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Schiffsbeteiligung

Schiffsbeteiligung ist eine unternehmerische Beteiligung mit mittelfristigen Laufzeiten, sehr guten Renditeerwartungen und, sofern die Partner stimmen, einem erstklassigen Chancen/Risiko-Verhältnis.

Eine Schiffsbeteiligung ist inzwischen ein etabliertes Anlageprodukt. Die heutige Schiffsbeteiligung zeichnet sich durch attraktive Renditen, die sich aus niedrigen Baupreisen in Verbindung mit attraktiven mittel- bis langfristigen Charterraten ergeben, aus.

Eine Schiffsbeteiligung ist eine unternehmerische Beteiligung mit mittelfristigen Laufzeiten, sehr guten Renditeerwartungen und, sofern die Partner stimmen, einem erstklassigen Chancen/Risiko-Verhältnis.

Anlegerprofil
Eine Schiffsbeteiligung eignet sich für Anleger mit einem zu versteuernden Einkommen ab 60.000,00 Euro/Jahr (Ledige) bzw. 120.000,00 Euro/Jahr (Verheiratete), die Beteiligungssummen ab Euro 25.000,00 für Zeiträume von 8-12 Jahren anlegen wollen und bereit sind, für eine außerordentlich attraktive Nettorendite ein unternehmerisches Risiko zu übernehmen.

Wie funktioniert eine Schiffsbeteiligung? Der Anleger beteiligt sich als Kommanditist oder Treugeber an einer Gesellschaft (i.d.R. einer GmbH & Co. KG). Diese Gesellschaft erwirbt entweder als so genannte Ein-Schiffs-Kommanditgesellschaft direkt ein Schiff, das dann verchartert wird, oder sie beteiligt sich kommanditistisch an einer oder mehreren Ein-Schiffs-Kommanditgesellschaften.

Bei Erwerb des Schiffes werden aus den Charterraten die Betriebskosten, die Tilgungen der aufgenommenen Fremdmittel, Zinsen sowie laufende Ausschüttungen bedient.

Die Rendite eines Anlegers ergibt sich bei einer Schiffsbeteiligung aus den Steuerminderungen durch Anfangsverluste, den laufenden Ausschüttungen sowie der Ausschüttung bei Veräußerung des Schiffes.

Presse

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